電機橫向布置液壓牽引采煤機的聯接趙宏梅黑龍江科技學院，黑龍江雞西158105行闡述。

　　中號丁0421.6+1前言普采采煤機在煤礦井下工作，由于受煤層的限1上空間狹小，工作環境惡劣。只有保證采煤機聯接向布置的液壓牽引采煤機為降低機高增加過煤間隙而取消了聯接的主要部件底托架。這樣，聯接定位防松等問就顯得尤為突出。肘，150375賈型電機橫向布置液壓牽引采煤機很好地解決了上述問。

　　2部件間的聯接1牽引部與截割部的聯接1它是以軸線為旋轉軸來轉動的。旋轉的角度靠牽引部與截割部相連的調高油缸的伸縮來調節，完成，煤機滾筒的升降。銷軸組件的軸設計為空心彈性扭矩軌它不僅起到截割電機與機械傳動系統之間功率的傳遞，還可以緩沖截割部受到的動載荷，提高運轉的可靠性，當采煤機嚴重超載時，因該銷軸設計為弱傳動鏈，銷軸首先被破壞，起到保護主傳動鏈1.牽引部2截割部3.銷軸組件2.2中間箱與牽引部的聯接普采橫向布置的采煤機在中間箱與左右牽引部的對接面上分別采用2個大直徑定位銷定位，對接面周由均勻分布的螺栓來聯接，卻沒有足夠的空間安裝液壓防松螺母為了在有限的結構空間內解決防松問，賊，150375型采煤機設計了種新型的啞鈴銷聯接。2.該聯接有以下特點啞鈴銷設計為兩端圓柱中間方形結構，方圓結合面為5的斜面，加工工藝簡單，且巧妙地解決了橫向竄動定位問。

　　先將2個楔墊安裝在啞鈴銷上，然后將啞鈴銷裝在中間箱和牽引部的機殼上相應的配合面中，如果橫向有竄動量，可在楔墊與中間箱的接合面間加調整墊來調整，使兩部件間無法橫向竄動。再用2個螺釘將啞鈴銷分別聯接在中間箱和牽引部上，且它與楔墊間的小角度配合面有自鎖功能，控制啞鈴銷1.啞2楔墊3.中間箱4.牽引部單滾筒提升機，1自動化改造滕勇山東棗莊礦業集團公司。山東棗莊277000 1前言井亭煤礦斜井提升機擔負著提升物料升降人心的任務。前使的丁，型屯控系統，要實現速度閉環，電氣制動閉環運行非常困難，加之部分安全保護設施難以達到煤礦安全規程要求，所以斜井單滾筒純提人絞乍為了加速和減違過程運廳較穩多采用手動操作主令控制器可調閘，絞車開環運2運行特征下放運行無論是空載半載額定載荷，均為純負力運行。

　　⑴加速過程由于電流值較小，電流繼電器不動作。為純，間控制，按整定伉逐級切除電動機轉子回路串入的電阻。若不用人工施鬧，易造成啟動加速過火。甚爺電阻沒切完。電動機已達到額定速度。會出現飛車現象。

　　等速過杓容器運最大，役超過頷定速度4左右。

　　減速過程容器運行至減速點，由于死區原因極易造成安全制動，所以只能靠人工操作，提前減速，使制動閘投入電氣制動，來控制運行速度。這樣運行不平穩，隨意性大，可靠性較差。

　　上提運行⑴加速過程按整定電流值和時間控制來完成加違過程⑵等速過程容器運行速度低于下放時運行速度4左右3減速過程容器運行至減速點后，靠人工操作次給電提升，將容器提至停乍位過。

　　3問提出上提和下放運行2種狀態完全不樣，使用10人吧電控系統七法次現自動控制。轉換力口速和減速過程只靠人工操作參與控制，加之各司機操作不同，使容器運行速度不平穩。

　　等，段運1由于上提和下放時的速度相差4左右，超速15的保護在上提下放時不能同時滿足煤礦安全規程要求下放運行時，限速10保護經常動作，無法正常提升，只能靠司機操作可調閘和電氣制動投入，容器運行很不平穩，經常出現晃魂嚴重時人行車會出現掉閘現象。

　　減速點固定后，由于提升載荷不同，上提時必須次給電，將容器提升至井口停車位置，若提升載荷較小，停車前違度不人于2，1的限速點保護極易超速動作，影響絞車正常運行。

　　3結語這2種聯接件已在采煤機1應用，得到許多煤礦用戶的好評。尤其是啞鈴銷的結構設計構思巧妙，很好地解決了有限空間與功能間的矛盾，且不需專門工具安裝，在井下就可及時更換，節約時間，有定的經濟意義。